Azken urteotan, Afrikako merkatuan induskatzaileen eskariakirol oinetakoakezaugarri eta joera hauek erakutsi ditu:
I. Azpiegituren inbertsioak bultzatutako oinarrizko eskaera
Eskualdeko Azpiegitura Proiektuen Multzo Efektuak
Nigeriako (Mendebaldeko Afrika) Lagos-Kano trenbidea, Kenyako (Ekialdeko Afrika) Mombasa portuaren hedapena eta Hegoafrikako energia azpiegituren hobekuntzak bezalako proiektu garrantzitsuek 300 tona baino gehiagoko indusketa-floten eragiketa intentsiboak behar dituzte. Errailen oinetakoak, ingurune zorrotzetan higadura handiko osagaiak direnez, eraikuntza-intentsitatearekin zuzenean lotuta daude ordezkapen-maiztasunak.
Ekipamenduen inbentarioaren etengabeko hazkundea
Txina'Afrikara egindako eraikuntza-makineriaren esportazioek 17.900 milioi yen izan zituzten 2024an, aurreko urteko aldi beraren aldean % 50eko igoera izanik, eta Hegoafrika eta Aljeria bezalako merkatu nagusiek ekipamenduen inportazioetan % 34ko hazkunde tasa metatua lortu zuten. Ekipamendu-oinarri zabaltzen ari den honek zuzenean bultzatzen du merkatu osteko eskaria.kirol oinetakoaketa beste osagai batzuk.
II. Meatzaritza-eszenatokietako eskari espezializatua
Muturreko baldintzetan higadura bizkortua
Kongoko Errepublika Demokratikoko aire zabaleko meategietan'Kobre-kobalto gerrikoan, ekipamenduaren eguneroko funtzionamendua 16 ordu baino gehiagokoa da, eta horrek trenbideko zapaten metalezko nekearen zikloak % 40 laburtzen ditu proiektu estandarrekin alderatuta. Ginea'2008ko bauxita meatzaritza sektoreak % 15eko igoera izan zuen urtean atzerriko jabetzako ekipamenduen erosketan, higadura handiko inguruneetan osagaien eskaria zorrotza islatuz.
Egokitzapen teknikoaren hobekuntzak
Botswanan diamanteen meatzaritza sakonak behar dukirol oinetakoakhigadura-erresistentzia eta inpaktu-erresistentzia hobetuekin. 2024an indusketa hidraulikoen eskaeren gorakadak are gehiago bultzatu zuen goi-mailako aleaziozko errailen oinetakoen eskaria.
III. Merkatuaren Ezaugarriak eta Zerbitzu Ereduaren Bilakaera
Eskualdeko Eskariaren Bereizketa
Mendebaldeko Afrikako azpiegitura-proiektuek osagaien erosketa estandarizatua nahiago dute, eta Ekialdeko Afrikako portuen eraikuntzak, berriz, ekipamenduen alokairu-enpresekin epe luzerako mantentze-hitzarmenak nahiago ditu. Hegoafrikan, non ekipamenduen berritze-zikloak luzeagoak diren (5-7 urte), birgaitutako trenbide-zapatak bigarren eskuko merkatuaren % 35 dira.
Salmenta osteko zerbitzuaren lehiaketa
Afrikako kontsumitzaileek gero eta gehiago lehenesten dute salmenta osteko erantzuna, eta % 65ek ordezko piezen sarearen estaldura aipatu zuten 2024an marka aukeratzeko faktore gako gisa. Fabrikatzaile nagusiek piezen entrega zikloak 72 ordura murriztu dituzte eskualdeko biltegiratze guneen bidez.
IV. Eskaintza-eskariaren dinamika eta lehia-paisaia
Txinako eraikuntza-makineriaren markek 100.000 unitate baino gehiago erabiltzen dituzte Afrikan, Sany eta XCMG bezalako enpresek tokiko ekoizpen-baseak ezartzen dituztela herrialde garrantzitsuetan, eta % 60ko tokiko trenbide-zapaten ekoizpena lortuz. Hala ere, bigarren eskuko Europako eta Amerikako ekipamenduek % 30eko merkatu-kuota dute oraindik, eta neurrira egindako trenbide-zapaten birmoldaketa-zerbitzuen bidez lehiatzen dira.
Ondorioa
Afrikarra.kirol-oinetakoaMerkatua hazkunde azkarra izaten ari da, merkatu osoaren tamaina 1.400 milioi yen baino gehiagokoa izango dela aurreikusten da 2025ean, eta % 25-% 30eko hazkunde tasa metatua hurrengo hiru urteetan. Eskaria bi eragilek (azpiegiturak eta meatzaritza), ekipamendu merkatu berrien eta berrituen koexistentziak, eta zerbitzu gaitasunen lehia areagotuak ezaugarritzen dute.
Kirol-oinetakoei buruzko kontsultak egiteko, jarri gurekin harremanetan beheko datuen bidez.
Zuzendaria: Helly Fu
Helbide elektronikoa:[posta elektronikoa babestuta]
Telefonoa: +86 18750669913
Whatsapp: +86 18750669913
Argitaratze data: 2025eko maiatzaren 27a
